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Urlaub in Holland- Tag 1

Abfahrt um 13:15 Uhr Richtung Oberhausen!

13:45 Uhr

In Oberhausen angerufen, um einen Liegeplatz zu reservieren.

Oberhausen meldet erfreut kein Platz, dank Hafenfest. Achja, die Schleuse Oberhausen ist auch kurzfristig kaputt gegangen. Kein durchkommen zum Rhein.

14:20 Uhr

Winken ein letztes mal zum zweiten mal unseren Heimathafen MCL zu

Gleiches Bild, aber andere Richtung!

15:00 Uhr

Fahren jetzt über den Dortmund-Ems Kanal nach Holland, da auch in Dorsten keine Lust hat ihre Schleuse funktionsfähig zu halten.

16:45 Uhr

Ankunft in Kanalstadt Datteln. Wir müssen bummeln, da hinter Münster am Dortmund Ems Kanal Grünzeugs geschnitten wird und das nur mit Vollsperrung möglich ist.

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25.08.2021

Caprese

Dieselvorfilter & Dieselfilter gewechselt, nachdem das Boot unter Last keine hohen Drehzahlen mehr verkraftete.

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Logbuch – Tag 17

9:37 Uhr – km 78
Motor an!

10:13 Uhr – km 75,4
Nackter Mann fährt auf dem Fahrrad vorbei?!

10:25 Uhr – km 73
Schleuse Münster angerufen.

10:42 Uhr – km 71,5
Einfahrt Schleuse Münster.

11:07 Uhr – km 71,5
Ausfahrt Schleuse Münster.

11:15 Uhr – km 70

12:15 Uhr – km 60,2

13:15 Uhr – km 49,8

13:45 Uhr – km 43,1
Putzeimer beim putzen über Bord gegangen. Notfallrettung eingleitet!

14:01 Uhr – km 43,1 – 43,2
Putzeimer gesunken… die weitere Rettung wurde eingestellt.

15:15 Uhr – km 29,5

16:35 Uhr – Ankunft in Henrichenburg

16:39 Uhr – Boot festgemacht. Motor aus! Reise aus!

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Logbuch – Tag 16

9:00 Uhr – km 158,1
Mechaniker kommt vorbei und verabschiedet sich mit dem vermeintlichen Übeltäter!
Offen alleine bleibt die Frage, wann er wiederkommt.

10:00 Uhr – km 158,1
Besagter Mechaniker erscheint und montiert den reparierten Übeltäter.
Motor läuft wieder! Mechaniker bedankt sich für das empfange Geld und verschwindet wieder im Nebel von Varloh.

10:25 Uhr – km 158,1
Motor an!

10:31 Uhr – km 158,1
Einfahrt Schleuse Varloh

10:41 Uhr – km 158,1
Ausfahrt Schleuse Varloh

10:48 Uhr – km 157

11:41 Uhr – km 148,4
Motorraum kontrolliert. Alles in Ordnung

11:51 Uhr – km 146,9

12:55 Uhr – km 137,9
Warten vor der Schleuse Gleesen

13:19 Uhr – km 137,9
Einfahrt Schleuse Gleesen

13:42 Uhr – km 137,9
Ausfahrt Schleuse Gleesen

14:00 Uhr – km 134,5
Einfahrt Schleuse Hesselte, zusammen mit einem Holländer.

14:15 Uhr – km 134,5
Ausfahrt Schleuse Hesselte.

14:17 Uhr – km 135
Motor kontrolliert und für i.O. befunden.

14:37 Uhr – km 130
Holländer kaum noch zu sehen.

15:09 Uhr – km 126,6
Nackter Mann schwimmt im Kanal! Außerdem Einfahrt Schleuse Venhaus, zusammen mit einem Holländer.

15:23 Uhr – km 126,6
Ausfahrt Schleuse Venhaus

15:30 Uhr – km 125,5
In der Kombüse wird gekocht. Der Holländer sondert sich wieder ab.

16:17 Uhr – km 118
Einfahrt Schleuse Altenrheine, zusammen mit einem Holländer.

16:35 Uhr – km 118
Ausfahrt Schleuse Altenrheine.

16:55 Uhr – km 114,5
Kombüse ist fertig mit kochen. Es gibt Spaghetti mit selbst gezauberter Soße.

17:00 Uhr – km 113,7
Motorprüfblick… OK

17:07 Uhr – km 113
Es gibt keine alkoholfreien Getränke mehr an Bord.

17:14 Uhr – km 112,5
Einfahrt Schleuse Rodde.

17:26 Uhr – km 112,5
Ausfahrt Schleuse Rodde

18:00 Uhr – km 109,3
Einfahrt Schleuse Bervergern (Zusammen mit dem Holländer)

18:27 Uhr – km 109,3
Ausfahrt Schleuse Bervergern

18:34 Uhr – Nasses Dreieck

19:29 Uhr – km 99

20:29 Uhr – km 88,7

21:20 Uhr – km 80
Ankunft in Fuestrup. MOTOR aus.
In Fuestrup werden die Boote nach Schönheit und Größe gestaffelt. Wir mussten über 1 km laufen und über eine Fähre, um zu den Duschen zu gelangen.

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Logbuch Tag 15

8:55 Uhr – km 64
Motor an!

9:05 Uhr – km 64,8
Schleuse Dörpen. Vor dem losfahren angerufen (Clever). Kommen direkt dran.

9:16 Uhr – km 64,8
Schleuse Dörpen verlassen

9:45 Uhr – km 202,6
Dortmund Ems Kanal ausgeschildert. Heimat wir kommen!

10:51 Uhr – km 195,1
Einfahrt Schleuse Düthe.

11:03 Uhr – km 195,1
Ausfahrt

11:08 Uhr – km ???
Mannschaft meckert Kapitän an: Die Fender bleiben jetzt da wo sie sind!!

Kapitän sichtlich irritiert durch neue Befehlsordnung!?!

11:50 Uhr – km 188
Werden von der Schleuse Hilter am Telefon angemeckert, warum denn alle Sportboote einzeln geschleust werden wollen!

12:13 Uhr – km 185,9
Einfahrt Schleuse Hilter. Einzelhub.

12:22 Uhr – km 185,9
Ausfahrt

13:00 Uhr – km 180

13:39 Uhr – km 174,1
Einfahrt Schleuse Hüntel. Einzelhub.

13:58 Uhr – km 174,1
Ausfahrt

14:10 Uhr – km 170
Mannschaft kocht Spaghetti.

14:38 Uhr – km 164,5
Essen fertig

15:41 Uhr – km 163,9
Ausfahrt Schleuse Meppen.

16:03 Uhr – km 161
Motorschaden: 1 Zylinder spuckt Diesel in den Innenraum. 😰

16:30 Uhr – km 158,1
festgemacht vor Schleuse Varloh. Nothalt.

16:45 Uhr – km 158,1
erste genauere Besichtigung möglich

17:20 Uhr – km 158,1
Erste Diagnose: professionelle Reperatur notwendig.

18:30 Uhr – km 158,1
Trinkwasser wird knapp. Zum Glück ist noch Bier da.

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Logbuch Tag 14

9:04 Uhr – km 0,0
SPINNE IM LOGBUCH! Alle Mann von Bord!!

9:02 Uhr – km 0,0
Motor an!

9:58 Uhr – km 1,9
Schleuse Oldenburg passiert. Schleuse Oldenburg verabreicht dem Kapitän ein kostenloses Armmuskeltraining. Mannschaft dachte, dass wir surfen gehen.

10:10 Uhr – km 4

11:10 Uhr – km 13,5

11:40 Uhr – km 18
Kapitän betreibt Augenpflege. Mannschaft übernimmt das Steuer.

12:10 Uhr – km 23,6

13:00 Uhr – km 32
Mannschaft betreibt nun Augenpflege.

13:05 Uhr – km 32,9
undokummentiere Anlegestelle für Kleinfahrzeuge entdeckt.

15:10 Uhr – km 53,5

16:10 Uhr – km 64
Ankunft in Dörpen

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Logbuch Tag 9

11:45 Uhr – km 0,7
Diverse Höhen vom Boot gemessen.
3,10 m – mit Mast
3,60 m – mit Funkmast
2,80 m – mit Gummiboot, ohne Masten
2,50 m – ohne Gummiboot, ohne Masten

12:07 Uhr – km 0,7
Motor an!

12:13 Uhr – km 1,4
Das Brückenorakel von Bremen kündigt über eine kleine Tafel das Ende der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung an. Hallo Seeschifffahrtsstraßen-Ordnung !

12:30 Uhr – km 5

13:15 Uhr – km 13,5
Zwei Schlepper und ein Containerschiff laden ein zum „Outdoor Wellenbad“. Arschgeigen! Die komplette Inneneinrichtung wird umdekoriert.
(Immerhin hat die zweite Arschgeige seine Geschwindigkeit etwas reduziert, nachdem er unsere Karusselfahrt gesehen hat.)

13:30 Uhr – km 15,5

14:30 Uhr – km 29,5
Die Weser zieht ganz ordentlich.

14:45 Uhr -km 32,1 untere Weser / km 25,1 untere Hunte
Abzweig Hunte. Wir sind 5 Minuten zu früh für Niedrigwasser und ca. 1 Stunde zu früh, als dass uns das auflaufendes Wasser bei der Hunte helfen könnte.

15:00 Uhr – km 22,6
Alle Sportbootanleger sind belegt. Anstatt da jetzt in zweite Reihe zu parken, fährt die MS Strolchi weiter (Anordnung vom Kapitän). Außerdem ist vor uns auch ein zum „Hotel“ umgebautes Berufsschiff weitergefahren.

16:04 Uhr – km 16

17:04 Uhr – km 9
Die Flut will und will nicht kommen…

17:57 Uhr – km 0,5
Die befürchtet niedrige ‚immer defekte‘ Eisenbahnbrücke voraus (Durchfahrtshöhe bei Flut max. 1,8 m). Dank der kühnen Planung des Kapitäns passieren wir die Brücke bei 5,0 m Durchfahrtshöhe.

18:06 Uhr – km 0,0
Motor aus.
Der Hafen wird von dem Hafenmeister betreut, der den MCL in Henrichenburg mitbegründet hat… Hören gebannt den 20 Minuten Vortrag zu.
Hier liegen wir erstmal bis Samstag.